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Válvulas metálicas universales para neumáticos (Set 4)

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Este conjunto de válvulas para neumáticos de acero niquelado está pensado para reemplazar las válvulas tradicionales de goma, ofreciendo mayor durabilidad y resistencia en el uso diario. Fabricadas en acero con acabado niquelado, estas válvulas están diseñadas para soportar mejor la corrosión, la humedad y las variaciones de temperatura, lo que prolonga su vida útil frente a los modelos convencionales. Su construcción metálica garantiza una estructura estable, ideal para vehículos con uso frecuente, donde la fiabilidad es clave.

La compatibilidad universal es una de sus ventajas más destacadas: el diámetro interior de 11,3 mm permite su instalación en llantas estándar y de aleación, sin necesidad de adaptaciones. La longitud total de 45 mm y el ancho de llave de 11 mm facilitan una instalación rápida y directa, ya sea para sustituciones puntuales o mantenimiento rutinario. Además, cada válvula incorpora un inserto interno que ayuda a minimizar la pérdida de aire, contribuyendo a un control más estable de la presión y reduciendo la frecuencia de revisiones.

El acabado metálico no solo protege contra agentes externos, sino que también aporta un aspecto más uniforme a la llanta, evitando la acumulación de suciedad. Este diseño funcional prioriza la practicidad: son discretas, fáciles de manejar y compatibles con una amplia gama de vehículos, lo que las convierte en una opción versátil para cualquier propietario que busque válvulas resistentes y de calidad.

MaterialAcero con acabado niquelado
Diámetro interior de la válvula11,3 mm
Longitud total45 mm
Ancho de llave11 mm
Número de piezas por set4 unidades
CompatibilidadLlantas estándar y de aleación (universal)
¿Qué tipo de llantas son compatibles con estas válvulas?
Están diseñadas para adaptarse a llantas estándar y de aleación, gracias a su diámetro interior de 11,3 mm y diseño universal
¿Cómo afecta el inserto interno a la presión del neumático?
El inserto ayuda a minimizar la pérdida de aire, manteniendo una presión más estable en el neumático

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