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Kit Eliminación EGR CeoxThao para Motores 1.9 y 2.0 TDI

Precio en Amazon.es: 36,99 € (a 1 de octubre de 2026, 16:56 CET) Ver detalles ↗

Optimice el rendimiento de su vehículo con el kit de eliminación EGR de CeoxThao, diseñado específicamente para motores 1.9 y 2.0 TDI. Este supresor, modelo VR-EGR03, ha sido desarrollado para ofrecer una solución integral frente a la acumulación de alquitrán y sedimentos en el colector de admisión. Al sustituir la válvula original por este componente de flujo libre, se garantiza una entrada de aire más limpia y eficiente, lo que se traduce directamente en una combustión del combustible mucho más efectiva y una mejora notable en la respuesta del motor.

La construcción del kit prioriza la durabilidad y la resistencia técnica. Fabricado con materiales de alta calidad, es capaz de soportar condiciones de trabajo exigentes, incluyendo temperaturas elevadas y agentes corrosivos, sin comprometer su integridad estructural. Su diseño innovador elimina las restricciones internas presentes en los sistemas convencionales, permitiendo que el motor respire con mayor facilidad y optimizando así el rendimiento general del sistema de escape.

Este kit está pensado para facilitar una instalación directa y sin complicaciones, sirviendo como un reemplazo eficaz para las mangueras originales desgastadas o dañadas. Es la opción ideal para aquellos usuarios que buscan una mejora tangible en la eficiencia de su motor, manteniendo siempre una alta fiabilidad en el funcionamiento diario del vehículo.

ModeloVR-EGR03
CompatibilidadMotores 1.9 TDI y 2.0 TDI (incluyendo modelos MK5 y A3)
MaterialAlta resistencia a la corrosión y altas temperaturas
¿Es necesario realizar modificaciones complejas para instalar este kit?
No, el kit está diseñado para ser un reemplazo directo, permitiendo una instalación simplificada sin necesidad de realizar modificaciones adicionales.
¿Qué beneficios aporta la ausencia de restricciones internas en este diseño?
Al eliminar las restricciones internas, se optimiza el flujo de aire dentro del motor, lo que promueve un rendimiento superior en comparación con las válvulas estándar.

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