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Batería YUASA YTZ7S 12V 6Ah Moto
Precio en Amazon.es: 59,85 € (a 8 de noviembre de 2026, 06:08 CET) Ver detalles ↗
Batería de motocicleta **YUASA YTZ7S** fabricada por Yamaha, diseñada para vehículos con requisitos de arranque en frío de hasta **130 A**. Se trata de un modelo **sin mantenimiento**, lleno y listo para usar, con tecnología **plomo-ácido AGM** (malla de fibra de vidrio absorbente), que garantiza mayor durabilidad y menor riesgo de fugas en comparación con baterías tradicionales.
Sus dimensiones compactas (**113 × 70 × 105 mm**) y su peso de **2,1 kg** (incluyendo el ácido) la hacen ideal para motos de tamaño medio, donde el espacio bajo el asiento o el depósito es limitado. La capacidad nominal de **6 Ah** y la corriente de carga recomendada de **0,6 A** aseguran una recarga estable sin sobrecargas, mientras que su voltaje de **12 V** la hace compatible con la mayoría de sistemas eléctricos de motocicletas.
Fabricada bajo el número de referencia **5TJ821000100** por el fabricante japonés Yuasa (marca reconocida por su fiabilidad en baterías para vehículos), esta unidad destaca por su **corriente de arranque en frío certificada (130 A)**, clave para climas fríos o motores de mayor cilindrada. Su construcción AGM reduce la evaporación del electrolito y minimiza la necesidad de mantenimiento, aunque no es de tipo *sealed* (hermética).
| Tipo de tecnología | Plomo-ácido AGM (malla de fibra de vidrio absorbente) |
|---|---|
| Voltaje | 12 V |
| Capacidad | 6 Ah |
| Corriente de arranque en frío | 130 A |
| Dimensiones | 113 × 70 × 105 mm |
| Peso (con ácido) | 2,1 kg |
¿Esta batería es compatible con motos eléctricas o solo con motores de combustión?
Está diseñada exclusivamente para motos de **motor de combustión** con sistemas eléctricos de 12 V, como las Yamaha. No es adecuada para vehículos 100% eléctricos.
¿Requiere algún tipo de mantenimiento adicional aparte de cargarla correctamente?
Al ser de tipo **sin mantenimiento**, no necesita añadir agua destilada durante su vida útil. Solo es necesario revisar periódicamente los bornes por oxidación y asegurarse de que la corriente de carga no supere los **0,6 A**.
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